40度25吨吊车五节臂全出能趴到趴到40度,可以吊400公斤25吨吊车五节臂为了安全考虑,吊臂仰角越小,臂承受的重量越大,容易造成吊臂变形甚至折断臂体,吊装安全管理制度规定吊车的仰角不得小于50度。
主臂角度DEMAG的SWSL工况据我所知是主臂固定角度,通过副臂转动进行变幅,也可以称为塔式工况Track Width 两条履带中心至中心的宽度 SLMast Radius 超起桅杆半径 Superlift Radius 超起配重半径即配重中心至吊车旋转。
40度25吨吊车五节臂全出能趴到趴到40度,可以吊400公斤25吨吊车五节臂为了安全考虑,吊臂仰角越小,臂承受的重量越大,容易造成吊臂变形甚至折断臂体,吊装安全管理制度规定吊车的仰角不得小于50度。
主臂角度DEMAG的SWSL工况据我所知是主臂固定角度,通过副臂转动进行变幅,也可以称为塔式工况Track Width 两条履带中心至中心的宽度 SLMast Radius 超起桅杆半径 Superlift Radius 超起配重半径即配重中心至吊车旋转。
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