吊车变幅油缸拆装图

吊车作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆吊车作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆；对于俯仰变幅的起重臂，当处于接近水平的水平夹角为130时，从起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离最大，为最大幅度当起重臂仰到最大角度一般水平夹角为780时，回转中心轴线到吊钩中心线距离最小，为最小幅度 吊车的工作幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位为 m旋转臂架。

工作幅度通常由两个参数定义最大幅度R max和最小幅度R min最大幅度通常在起重臂接近水平且夹角约为130度时达到，而最小幅度则在起重臂仰角最大，接近780度时出现对于小车变幅的起重机，最大幅度发生在小车到达臂架头部端点，而最小幅度则在小车退至臂架底部值得注意的是，吊车的起重量；2 工作幅度反映了起重机在不需要移位的情况下能够达到的工作范围，包括最大幅度R_max和最小幅度R_min两个参数对于俯仰变幅的起重臂，当其水平夹角为130度时，幅度最大而当起重臂仰角达到最大通常水平夹角为78度时，幅度最小3 吊车的工作幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的；检查吊车液压油缸的回油管路及控制阀吊车常用钢丝绳品种如下1磷化涂层钢丝绳中国专利，钢丝经锰系锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性耐蚀性全面跃升，不易磨损不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍试验室可比条件下，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面。

从左往右数第一个杆是左右旋转，第二个杆是大臂伸缩，第三个杆是变幅杆，就是大臂起杆爬杆第四个杆是小勾起落第五个是大勾起落；检查吊车液压油缸的bai回油管路及控制阀吊车常用钢丝绳品du种如下1磷化涂层钢zhi丝绳中国专利，钢dao丝经锰系锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性耐蚀性全面跃升，不易磨损不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍试验室可比条件下，磷化涂层钢丝绳正在全面；是起变幅慢还是落变幅慢如果是单一的起慢，加油门动作大，试试清洁变幅二次溢流阀，有可能卡了，如果是变幅趴不动，调节变幅二次溢流阀，进压力到120如果都慢，就要看减压阀杆或者分流阀了。

塔式起重机的最大工作幅度约为48m在最大变幅角度80#186时，幅度约为9m，起重性能为14T。

要留一定的余量同时，要防止物品摆动与起重臂相碰3防止起重臂与建筑物相碰在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物此外，还要注意起重臂销轴变幅绳的滑轮的检查曾发生过起重臂销轴被切断的事故。