吊车大钩滑轮多少钱一个

中联吊车350h大勾滑轮和小轮区别如下1大钩滑轮是主钩，主要是起吊重物且体积大2小轮是副钩，用来钓轻便物品或辅助主钩钓东西的，小钩只能吊轻型或小型的东东，或配合大钩固定起吊物。

是动滑轮，吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳，磷化涂层可以提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，有效抑制微动疲劳的发生，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右，仅供参考。

吊车大钩上的钢丝绳都是通过滑轮组来吊装重物的，虽然只有1根，但是通过滑轮组之后，吊装重量会增加几倍，比如直径21的钢丝绳单股吊装3吨，通过滑轮组后翻成6股，就可以吊装18吨的重量，翻成4股，就可以吊装12吨的重量，一般吊车都是4股，5股和6股大型吊车可以翻成24股或者32股。

这是运用了滑轮组的原理在起重机电机容量一定的前提下，滑轮组越多，起重量越大，但起吊速度则越慢为了适应不同起重量下有不同的起吊速度，所以设置了大小两个钩，都由一台电机运行小钩起重量小，但是起吊速度快而大钩则反之。

钩头滑轮吊车起重机钩头组滑轮，施工工人就把这两个搭配称作钩头滑轮吊车是一种广泛用于港口，车间，电力，工地等地方的起吊搬运机械，叫做起重机。

多倍率时，由于大钩滑轮和主臂上的滑轮 必须错位穿绕而且钢丝绳的锁定位置也不是在钩子中心，所以肯定有点倾斜你可以去现场看一下都那样，正常的如果倾斜太多了，可以把上下绕在滑轮上的钢丝位置调调如果是左右高度的倾斜，那就是钩子上滑轮缺少润滑油了，一边滑轮转不动，肯定就会倾斜。

1变换钢丝绳倍率时，一面慢速降钩操作，一面用手向外同步拉出钢丝绳，操作的速度不宜太快，容易将钢丝绳弄乱2按照所需的倍率，在臂头滑轮组和吊钩滑轮组之间顺次穿绕好钢丝绳3倍率为偶数时，将重锤安装在有绳套的分支上，倍率为奇数时，将重锤安装在绳套相邻的分支上。

第一转动钥匙如果吊车不打开钥匙，不通电，整个车就不会动，只能在电脑软件打开钥匙后继续移动第二在左手左右转动，向前勾手注意踩踏板，不踩踏板不动手柄不会有反应右边左边是小鹤提梗，右边是鹤卧梗，前后是大钩注意必须按下动作开关，也就是手柄背面的位置，或者长时间按下控制面板。

在起重量固定的情况下，动滑轮越多，钢丝绳受力越小，使用寿命越长，否则，使用寿命降低，建议严格遵守起重设备原来的设计，钢丝绳强度级结构直径等，尤其是使用滑轮个数，严防意外断绳事故的发生中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域首次通过表面处理抑制微动疲劳延长使用寿命。

答不会不单徐工吊车，所有吊车大钩钢丝绳都不会压着小钩纲丝绳因为大钩和小钩的结构和滑轮都分开安装的，再说它大钩和小钩可以同时收放，如果压着了就不能正常工作所以不会相互压着。

小钩是单根钢丝绳，上升下降速度快，一般吊装小件物品大钩由四根或者更多钢丝绳受力，上升下降速度慢，一般吊装大件重物才用例如25吨吊车理论数据是小勾吊35吨，大勾35到25吨，实际上小勾可以承受10左右大勾可以承受35吨左右能吊多少是看你的钢丝绳倍率来决定的，就说说大勾倍率，两倍率。

1小钩后滑轮更换前，应先车开到宽敞无碍位置，然后慢速将小钩落到地面使钢丝绳卸力，并将钩架稳2用绳索具将小钩后滑轮移开的绳子临时固定一下即可拆卸滑轮，更换完毕将绳子入槽，再解除两侧临时封绳即可起钩。

吊车上的八倍率是就是车和物体的倍数大钩滚轮与吊臂前段滚轮连接的钢丝绳，比如一圈两倍率，以25T为例一般最少4倍率，最多10倍率，根据吊的东西的重量，比如4倍率理论可以吊12吨，可被吊物理有13吨，那么就得改变钢丝绳的倍率至6倍率起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料。

您的问题问得范围大，比较模糊1塔式起重机运用的是力矩平衡原理重物产生的力矩与塔吊的抗倾覆力矩互相抵消，使吊车处于平衡状态，不至于倒下2提升重物，用的是能量守恒原理即电能转变成动能，动能转变成势能3起升机构，用的是动定滑轮原理定滑轮等臂杠杆原理 和天平原理相同 可。

Q=305t，是桥式吊车的标准的标注方法，表示滑轮组在最少钢绳情况下的最大吊重为30t在最多钢绳情况下的最大吊重5t当吊钩的滑轮只穿绕两根起重钢绳的时候，就是处于钢绳最少的工况当滑轮组的钢绳全部穿满的时候，就是处于钢绳最多的工况。