吊车轨道联结选用表

1、吊车梁是简支梁，如果直接与轨道焊接，当吊车运行时局部单跨吊车梁挠度有变化，会对焊缝产生交变应力通过压板连接，吊车梁和轨道间有相对滑移的可能，焊缝就不承受交变应力了 查看原帖 本回答被提问者采纳 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是？ 评论 收起 1条折叠回答 其他类似问题20191217 吊车梁与轨。

2、栓接，在钢结构的吊车梁上通长开螺栓孔焊接，直接把钢轨压块焊接在吊车梁上。

3、如果是在工作温度很低，或者温差变化较大的地方需要用另外用板子把钢轨两边用螺丝卯住，或者用板子焊接连接，如果工作温度不高，温差也不大的地方可以用电焊直接连接我这有专门用于轨道连接的焊条上海习瑞焊接。

4、鱼尾丝根据钢轨的型号而区分，因为钢轨孔径的不同鱼尾丝的直径也各不相同，其长度由于鱼尾板的厚度不一样所以鱼尾丝的长度也不一定，但是如果鱼尾板为国标鱼尾丝的长度也必须为国标具体百度玛奴尔钢轨配件咨询鱼尾丝的直径分别为Φ14Φ16Φ18Φ20Φ22Φ24Φ24Φ24。

5、两个意思建筑图纸DGL梁是指吊车梁多用于厂房中吊车梁上有吊车轨道，桁车就通过轨道在吊车梁上来回行驶吊车梁跟钢梁相似，区别在于吊车梁腹板上焊有密集的加劲板，为提桁车吊运重物提供支撑力DGL是轨道连接高铁轨道都是高架结构钢筋混凝土材料，钢轨与路面的温度膨胀系数都是一致的，无需对。

6、吊车轨道线是指在工业建筑等场所中为了方便吊装和移动重物而设置的一种铁路轨道线路它通常是由钢轨连接件支架和固定件等组成的系统，可根据需要进行组装和拆卸吊车轨道线通常安装在厂房仓库等建筑物的上方，一般由多个梁组成，其中一条梁上铺设了轨道线路，吊车可在轨道线路上行驶由于吊车轨道。

7、1轨道安装质量的控制 轨道安装应测放基准线，测放完的基准线要进行轨道中心和吊车梁复板中心的复合，在确定满足规范的条件下进行轨道的固定目前采用的焊接连接的轨道接口每跨间轨道接口应相互错开500mm，与吊车梁端头也应错开500mm轨道的伸缩缝处的间隙应根据施工时的温度进行调整2轨道铺设要求。

8、既然是从吊车梁手册中进行选取，那么对应吊车梁型号，表兄给出了连接件每米的重量，这个重量本身可作为线荷载，如果要计算总重，乘以吊车梁的跨度即可。

9、吊车轨道联结及车挡 是 中国计划出版社出版的图书，作者中国建筑标准设计研究院。

10、遇到该情况解决方法如下1检查尺寸匹配和清理轨道确保压板和轨道尺寸相匹配，并在安装前清理轨道表面2检查安装方法仔细阅读厂商提供的安装说明，按照正确的方法进行安装3调整压板位置调整压板位置，确保与轨道连接点对齐，并轻轻敲打压板以协助安装4使用适当工具使用正确的工具，如扳手。

11、三吊车轨道的安装1吊车轨道的规格和技术应符合国家现行有关标准规定，如有变形经校正后方可进行安装2用墨线弹放安装基线位置，也可以在吊车梁顶面拉设钢线，作为轨道安装基准线3轨道接头采用鱼尾板连接时，应注意？轨道接头应顶紧，间隙不大于3mm，错位不大于1mm？伸缩缝按设计要求进行，误差为3mm？采用压。

12、可这样做你可参考悬挂运输设备轨道05G3593上面有悬挂吊车轨道节点详图轨道与混凝土梁连接节点处，梁内吊筋埋件见05G3593P89重型的电动葫芦轨道一般用大号的工字钢，工字钢与梁通过预埋螺栓连接。

13、吊车梁上面的轨道伸缩缝和铁道上的钢轨联接是同一个道理，钢轨的腹板用鱼尾板 螺栓联接，因钢轨定尺长度一般是12米，沿着吊车梁铺设，左右两条钢轨的连接点须错开。

14、第20页示意图虽然没有画调整板，不过从选型和参数来看，确定是WJK系例，另外你翻开书第38页的CGWK轨道固定件，才是不带调整板的。

15、行车梁是简支梁，如果直接与轨道硬连接，当行车运行时局部单跨吊车梁挠度有变化，会对钢轨产生交变应力通过压板连接，行车梁和轨道间有相对滑移的可能，钢轨承受交变应力就可以减小很多这样对行车的运行平稳性及安全性是非常有必要的行车运行过程中，由于压板的弹性作用，还可以调整轨道与混凝土的振动。