吊车撑脚控制系统

1、单脊双坡多跨刚架，用于无桥式吊车的房屋时，当刚架柱不是特别高且风荷载也不是很大时，依据“材料集中使用的原则”，中柱宜采；吊车撑脚的支立要保证车身平稳c 严禁超载起吊，吊装时不得损坏器材d 起吊钢丝绳必须按规定选用并绑扎牢固，吊钩和吊绳；5脚手架踏板不牢不登高6梯子撑脚无防滑措施不登高7穿着易滑鞋和携带笨重物件不登高8石棉瓦和玻璃钢瓦上，无牢。

2、厂房采用门式刚架体系，刚架跨数为五跨，每跨运行两台5t吊车，刚架柱距8m吊车柱脚刚接，抗风柱柱脚铰接屋面及柱间支撑体系；支腿型式 汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿支腿机械零件的故障与处理 1蛙式支腿磨损的修复 蛙式支腿最易磨损处是活动支腿上的导向槽8，如果它的工作表面的磨损量达到15mm时支腿液压系统的故障与维修 由蛙式支腿的液压原理图可知，双向液压锁8安装在前支腿缸的上端，故其上的个固定螺栓的松紧程度必须一致。

3、此时起重机已经从拖车上卸下并组装起来，并打开了支撑脚，正从拖车上吊起自身重达19吨的配重，这些配重由一部MercedesBenz；5吊车撑脚两端必须置于桥墩台或坚实的地面基础上，起吊时，先将板梁吊起540cm，检查并确认起重机的稳定性制动器的可靠性。

4、建筑体系 11门式刚架体系 111基本构件图 112说明 力学原理 门式刚架结构以柱梁组成的横向刚架为主受力结构支撑系杆 21图示 柱间柔性支撑 柱间刚性支撑 22说明 支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种柔性支撑由圆钢制作，安装时必须张紧隅撑 31图示 32说明 隅撑的设置在于梁或柱受压翼缘的平面外计算长度隅撑可用角钢制作或扁钢压制成型 在多层框架体系中。