运大件哪个物流好

　　【电商壹周】电商高管每周必读，上周电商盘点。独家深度解读阿里、京东、亚马逊重要战略动作。扫描行业重点新闻，进行时，事件或数字，革行业窠臼，也欢迎你补充，一起热议......

　　重点资讯

　　1、模仿网易严选的 “淘宝心选”内测，阿里说好的不自营呢？

　　2、京东618再打开放牌 要做零售基础设施提供商

　　3、达达提速To C业务 协同京东物流打造同城配送网络

模仿网易严选的 “淘宝心选”内测，阿里说好的不自营呢？

　　网易严选因切中了消费升级的节奏，通过直连制造商、消除中间差价等方式成为2017年电商黑马，在争抢阿里京东的市场份额。现在，阿里巴巴也学起了严选模式，正在内测一个自营的消费升级平台。

　　5月26日凌晨，界面新闻记者发现一个域名为https://Good.taobao.com的平台，是挂在淘宝旗下的二级域名，官方宣布是26日0点开放内测，平台名为“淘宝心选”，主打口号叫做“用心选、放心选”。

　　DonG解读

　　马云说，阿里不会既做裁判，又做运动员，与商家抢生意。然而阿里越来越多业务，接近自营，而这一次干脆自己操刀做了个“心选”。在消费升级的背景下，京东、网易严选这类自营的电商保持强劲的增长，阿里纯平台的模式受到了挑战，不得不向京东、网易严选等学习。但东哥有句话想说，迫不得已而做的事情，未必值得做。京东做的了的事情，阿里未必做的了，更何况京东还10年不赚钱。

　　淘宝模仿网易严选做一个淘宝心选首先由天生的优势，淘宝庞大的用户群首先会为心选买单。另外这则新闻也体现，阿里不再满足于只做平台，现在也要试试做自营了，但是一个做惯了平台的阿里是否能做好自营，还是持观望态度。忽然突发奇想，要是心选做的很厉害，那淘宝平台上的卖家不是被抢生意了嘛？

　　上周刚写完，网易严选正成为被模仿者，没想到阿里这么快就来了。更多内容解读，建议关注微信公众号DGJDDS, 详见 《从“模仿者”向“被仿者”，网易严选走的路可能代表电商未来》

京东618再打开放牌 要做零售基础设施提供商

　　京东“618全民年中购物节”正式启动。面对在“店庆日”同台竞争的天猫，京东要打出一套完全不同的营销牌来夺回市场。发布会上，京东集团CMO徐雷表示，京东在618的角色也由渠道商转变成为了中国零售基础设施的提供商；对于消费者端，京东则为618贴上了“品质、品牌和个性化”的标签，讲述一个异于双11的促销故事。

　　DonG解读

　　阿里一直在强调自己是电商的基础服务商，提供水电煤服务，从网络支付、交易平台，以及整合了物流服务。而全球化以后，马云在接受媒体采访时表示，“阿里未来的目标是将业务拓展到全球，不只要成为最会卖货的公司，还希望电子商务的基础设施能够全球化。即成为全球电子商务的“水电煤”。”

　　然而，实际上，没有阿里巴巴，这些水电煤已经具备了，阿里本身不提供相关服务，或者类似的产品服务有很多替代选择，比如微信支付。

　　阿里和京东都称自己是零售基础服务商，但两家的基础和基因完全不一样。阿里一直都是整合资源模式，强调尽可能整合第三方服务资源；而京东是自营服务模式，强调服务可控性，强调高效低成本。

　　阿里想摆脱单纯收流量广告费模式，而京东也想摆脱单纯赚差价模式，像贪吃蛇一样，满足品牌商从生产、设计、销售和售后等更多的需求。

　　更多内容解读，建议关注微信公众号DGJDDS, 详见《京东CMO徐雷：今年618或将成为整个中国零售分水岭》

达达提速To C业务 协同京东物流打造同城配送网络

　　5月23日，本地即时物流平台达达在上海召开战略发布会，宣布达达品牌、产品和服务全面升级，并全新上线面向商家用户和个人用户的达达App，致力于打造同城速递第一品牌。同时，达达宣布将与京东物流深度协同，构建全国最大最高效的同城配送网络。

　　达达宣布将与京东物流深度协同，构建高效同城配送网络。达达长期以来在运力、单量、技术等方面都积累了优势，在最后三公里领域持续发力；京东拥有成熟的物流体系，是业务涵盖中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。截至2017年3月31日，京东物流全国仓库数量达263个，覆盖全国2672个区县，京东自营配送覆盖了全国98%的人口。京东物流CEO王振辉表示，达达的众包网络是京东网络布局的重要组成部分。其商业模式是对传统物流最后三公里配送的多元化补充，并可以解决高峰期人员临时补充的问题，以提升我们的用户体验。达达-京东到家CEO蒯佳祺表示，达达和京东物流作为各自领域中最高服务标准的代表，强强联合后将发挥出“1+1＞2”的聚合作用，创造同城速递高标准。

　　DonG解读

　　达达从最后三公里配送，升级为同城配送，算是正式进入到四通一达和顺丰的市场。同城配送的市场需求，越来越大，值得看好。但东哥对达达众包模式，一直都有一个不解，为什么不能自营呢？众包的成本不一定低，重点是服务品质很难稳定，毕竟不是全职的。

沃尔玛线下卖场“搬上”京东

　　5月25日，沃尔玛对外宣布，其官方旗舰店正式入驻京东，把日常必需品从线下卖场搬到京东商城。消费者网上下单，不仅能选购沃尔玛的优质商品，还能享受到京东的“当日达”服务。

　　沃尔玛进入中国市场已有20余年，随着电商快速渗透，沃尔玛也在不断试水O2O。京东拥有全国电商行业最大的物流基础设施和网络，两大巨头牵手后深度合作节奏不断加快。

　　去年10月，沃尔玛全球官方旗舰店在京东全球购频道开幕，主营高端商品的山姆会员店也入驻到京东商城，沃尔玛大卖场也陆续接入京东到家。

　　DonG解读

　　这无论是对京东，还是对沃尔玛都是双赢的事情。沃尔玛需要京东推动中国市场销售，而京东需要优质的商户商品。这也是为什么阿里最近将易果网持有的联华超市买入。

　　今年4月，沃尔玛旗下的英国超市品牌ASDA全球购官方旗舰店也进驻到京东全球购。业内认为，与接入京东到家相比，沃尔玛大卖场入驻京东商城，将带来更大量级的业务流量。此次入驻也意味着，沃尔玛中国业务已整体入驻京东。为了加强与京东业务关系，沃尔玛去年以来还不断增持京东股份。

京东集团携手西安航天基地打造首个全球性物流总部，五年内将投资205亿

　　5月22日，西安航天基地与京东集团签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议。根据双方协议，五年内京东计划投资205亿元与西安航天基地展开深入合作，在智慧供应链领域进行全方位、系统性布局，发挥双方优势联合开展“334”工程，即建设“三个总部，三个平台，四大产业”，包括构建京东集团全球物流总部、全域无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部；建立融合智慧物流平台、飞行运管平台、大数据运营三大平台；打造智能制造、智慧物流、云计算、特色小镇四大产业。

　　DonG解读

　　很多人可以批评京东缺乏创新能力，就如很多人习惯性批评中国缺乏创新，只会抄袭一样。无人机无人车在快递物流场景，源自美国，但又so what？美国人负责“吹牛逼”，我们负责规模化实施落地应用。

　　京东如此重视物流，不仅仅是因为物流是京东核心竞争力所在，也是它最大的成本中心，累计投入的资产已大四五百亿，严重拖累了京东盈利。当然物流，也急需创新升级。得到了陕西政府的支持，再加上西安本身在航天领域的技术人才基础，京东选择在西安也就不奇怪了。另外京东哪一天宣布进入航天运输行业，真的不用奇怪。毕竟贝佐斯已经这么干了！

国美电器Q1营收173.92亿 GMV增长102.07%

　　5月25日下午消息，国美电器控股有限公司（https://00493.HK）发布截至2017年3月31日止三个月期间之未经审核业绩。报告期内，国美电器销售收入约为人民币173.92亿元，比去年同期上升14.41%，归属予母公司拥有者应占利润约为人民币1.37亿元，比去年同期的上升2.24%。

　　在线线下交易总额（GMV）与去年同期相比增长31.03%，其中在线电子商务业务的GMV增长102.07% 。在线电子商务业务自营部份销售收入增长41.70%。

　　DonG解读

　　电商独角兽已经基本不再增长了，比如过去两年很火的小红书、贝贝网等等。而我们看不起的国美在线和苏宁易购，依然保持比较高的GMV增长，至少财报上的数据是如此的。所以这就是一个比较有意思的事情了，凭什么它们比独角兽们增速更快？

58同城Q1净亏损310万美元 同比亏损收窄

　　58同城（纽交所证券代码：WUBA）今天发布了该公司截至3月31日的2017年第一季度未经审计财报。财报显示，58同城第一季度总营收为19.883亿元人民币（约合2.882亿美元），较上年同期增长31.7%；归属于58同城的净亏损为2150万元人民币（约合310万美元），去年同期为净亏损5.365亿元人民币。

　　DonG解读

　　过去的三年58同城，通过分拆业务，做重进入各个领域。现在回过头来看O2O领域真的是坑特别多，孵化了那么多项目，没有太多的成功案例。58同城正在收缩战线，所以不断的改善亏损状况。所以现在股价上涨，一个是中概股都在回暖，一个也是对这种收缩战线的认同。

阿里巴巴集团将在马来西亚建设区域物流中心

　　新华社吉隆坡３月２２日电（记者林昊 刘彤）阿里巴巴集团２２日宣布将在马来西亚设立区域物流中心，并与马来西亚政府合作建设“数字自由贸易区”，带动电子商务和中小企业发展。

　　DonG解读

　　电商没有基础设施，其它都是扯淡，中国电商得以高速发展，很大的原因是较为发达的充分竞争的物流行业，京东211很牛，但三五天送达也很好了。但在东南亚这么十来个国家，没有统一的物流体系，想快速壮大电商业务很牛。

亚马逊或将“免现金杂货铺”拓展至欧洲

　　据外媒报道，亚马逊刚刚向英国和欧盟知识产权机构递交了与“AmazonGo”商店有关的商标申请，并且附上了四句宣传标语，暗示这家零售巨头的“免现金杂货铺”即将登陆欧洲市场。这几句口号分别是“不排队、免收银，我是认真的!”，“不插队、免收银”(我是认真的!)，以及“排长队就不完美”

　　DonG解读

　　Amazon go模式最大的优势在于省去了大量的人力成本，可以24小时营业。在传统零售当中，尤其是在欧美市场，人力成本是最大成本项。Amazon go本身的现场体验，技术还是有很大的bug，比如人多了，就无法追踪用户行为，导致错误，反而影响用户购买体验。但这是大趋势，Amazon go 布局欧洲市场也不奇怪。

　　传统零售商要引起足够的警觉，电商不只是在线上抢你的生意，还会到线下来抢生意。其实京东和阿里已经在做了，布局B2B便利店、家电、母婴连锁等业务就是最直接的形态。

　　跨境物流服务商UEQ融资了 要把直邮玩到底

　　广州优宜趣供应链管理有限公司（以下简称“UEQ”）近日获得800万元人民币的Pre-A轮融资。投资方为国内一家涉足跨境电商场站、园区及国际贸易等业务的投资集团。

　　有住网获得1亿元人民币B轮融资

　　有住网是一家一站式的互联网在线装修平台，旗下主营两大系列产品，一是面向个人用户的精装产品——"百变加"，二是为国内各大顶级地产商（如万科、恒大、龙湖等）提供的商业装修解决方案——"ideahome"，近日，，有住网获得1亿元人民币B轮融资，由光远资本领投，清晨资本、同威资本、信中利资本参投。

　　国外

　　ItzCash获得1.2亿美元D轮融资

　　ItzCash是一家数字支付公司，其零售业务主要包括购物、物业缴费、旅行预订、电影票预订、转账、保险费支付、房产税支付和移动支付等，近日，ItzCash获得1.2亿美元D轮融资，投资方为Ebix，融资后，Ebix将获得ItzCash 80%的股权。

　　Shipamax获得250万美元种子轮融资

　　Shipamax是英国的一家物流行业企业服务公司，主要针对干散货运输业提供云软件平台，致力于推动干散货运输行业进入数字化时代。近日，Shipamax获得250万美元种子轮融资，由Cherubic Ventures心元资本领投，AME Cloud和FF Angel参投。

　　Delhivery获得3000万美元E轮追加投资

　　Delhivery是印度的一家电商物流平台，为B2B以及B2C的企业提供服务，足电商客户、中小企业以及希望实现数字化供应链运营企业的需求。近日，Delhivery获得3000万美元E轮追加投资，投资方为复星集团。

　　Away获得2000万美元B轮融资

　　Away是一个箱包直营品牌 ，采用D2C（direct-to-consumer）模式制造和销售高端箱包，由 Away 多方采购原材料，由中国的箱包厂商代工，砍掉中间环节，降低箱包的成本和售价。近日，Away获得2000万美元B轮融资，由Global Founders Capital领投，Forerunner Ventures、Comcast Ventures和Accel Partners跟投。

　　AUTO1 Group获得7500万欧元E轮融资

　　AUTO1 Group是德国的一个二手车交易电商平台 ，连接了整个欧洲的二手车买家和买家。公司旗下有超过 320 个汽车评估分支机构网络，并且和欧洲超过3万家汽车经销商建立了合作伙伴关系。实际上，AUTO1 Group旗下有一套完整、透明的汽车评分流程，能够给二手车评估等级，并且做出最准确估价，继而免去了买家和卖家很多不必要的麻烦。近日，AUTO1 Group获得7500万欧元E轮融资，投资方为Princeville Global。

　　YC 毕业生 Bulletin 完成 220万 美元种子轮投资

　　纽约的初创企业 Bulletin 完成了220万美元的种子轮融资，Notation Capital 领投，YC 跟投。简单的说,Bulletin 就是零售领域的 WeWork 。区别在于 WeWork 是向创业团队租赁办公空间，而Bulletin 是向各个线上品牌商出租产品展示空间，其本质就是二房东的模式，赚取差价。此次融资后，Bulletin将在未来9个月内再开设5家新的线下空间，3家在纽约，另外2家在洛杉矶。

　　作者李成东，前腾讯、京东战略分析师，电商天使投资人，京腾汇创始人，有不同观点，欢迎 直接评论、添加微信号lichengdong2016回复互动！东哥投后管理招聘1名资深行业记者/分析师，一名FA总监，欢迎投递简历，待遇从优，加东哥微信，非诚勿扰。