重庆桥梁工程有限责任公司

是渝东南北循环经济圈“陆上大通道”的关键工程之一，对促进南北两岸的经济发展拓展移民安置空间拉开城市发展格局都有十分重要的意义三峡工程开工以来，库区已逐渐成为桥梁之都，一座座风格各异类型不同的桥梁飞架南北。

主梁为箱型断面，采用劲性骨架悬臂浇筑施工引桥为主孔5*50+36M预应力混凝土连续梁，采用顶推法施工于1988年建成通车上海市政工程设计院设计，四川省重庆市桥梁工程公司施工当时国内同类桥梁中最大首次采用高塔滑膜。

也是涪陵区大城市基础设施建设项目的重点工程之一重庆涪陵李渡长江大桥建成后，把李渡与南岸浦江南三片联成一线，将李渡新区融入涪陵“ 一城四片”的发展空间今后，重庆主城区经渝涪高速往涪陵城区，可在李渡下道。

工程全长1570米其中主梁1320米跨径430米双线吊厢桥宽3米长160米该连接线为双向四车道道路红线宽35米桥梁式道路与轨道交通换乘设施，交通功能与轨道交通运营功能共用一条轨道交通走廊2索道桥的技术。

万兴路竹溪河桥梁工程截止2022年10月20日已完成百分之80根据查询相关信息截止到2022年10月20日万兴路竹溪河桥梁工程项目建设整体进度约完成百分之80，预计明年初可建成通车，国科大东侧跨竹溪河桥起于国科大东侧校门，上跨。