桥梁工程的施工特点

　　顶推施工注意事项

　　①、每次顶推，必须对顶推的梁段中线和各滑道顶的标高进行测量，并控制在允许范围以内：a、导梁中线偏差不大于2.0mm；b、梁体中线偏差不大于2.0mm；c、相邻两跨支点同侧的滑移装置顶面高差±1.0mm；d、同墩两支点滑移装置顶面高差±0.5mm。

　　②、顶推过程中，随梁体前移，均需不断地以四氟板垫塞滑移，配足人员，端正插入，保持黑色的一面贴紧箱梁腹板，白色一面朝向不锈钢滑板，切记不可放反。③、四氟滑板两面均应保持清洁，白色一面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦，清理四氟板不可使用汽油或柴油。

　　④、顶推过程中若四氟板未及时跟进，应立即停止，顶起箱梁腹板，放进四氟板后才可继续顶推。

　　⑤、每节段开始顶推时时，先推进5cm，立即停止，回油，再推进5cm，再停止，回油，为此反复两三次，以松动各滑动面并检查各部分设施，然后正式顶推。

　　⑥、顶推时，各千斤顶应同步逐级加力顶推，当箱梁处于动与不动的临界状态时，注意保持其余千斤顶油压稳定不动，只让18#墩千斤顶升压，以防止箱梁不匀速前进，加力顺序为：先由18#墩各顶同步加力，然后其余各顶逐级同步加力，并注意保持联系。

　　⑦、顶推时，如果导梁杆件有变形、螺丝松动，导梁与箱梁联结处有变形或混凝土开裂等情况发生时，应立即停止顶推，进行处理。

　　桥梁顶推的优缺点：

　　优点：

　　1.机具设备简便，无需大型起吊设备

　　2.节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量

　　3.模板可周转

　　4.不影响通航

　　5.节约劳力，施工安全

　　6.适应于连续梁、简支梁、拱桥、桥面纵梁，斜拉桥（主梁）等结构

　　缺点：

　　1.不适应多跨变高粱，曲率变化的曲线和竖向曲率大的桥梁

　　2.受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m，不经济

　　3.顶推过程中的反复应力使梁高取值大，临时束多，张拉工序繁琐

　　4.随着桥长的增大，施工进度较慢

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